广州汽车内饰改装 可以选择康格瑞实力雄厚质价优

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          深圳康格瑞特种车辆有限公司以高端商务车和高档房车全面设计，改装，展示，销售为一体的现代化高新企业，为**接待办**改装单位。本集团立足于品质与服务，设计以“尊贵、**、豪华”为基准。在企业成长壮大的过程中，经过技术的不断改善提高，除国产品牌汽车改装以外，越来越多的进口品牌汽车的改装走进了中北亚，中北亚拥有*具特色的汽车展厅及近3000多平方米的**大改装作业车间，较早引进国外欧美先进的理念和原厂汽车改装技术，遵守ISO9001体系认证标准，TS16949认证标准，经过不断的完善提高，研发出了一系列深收顾客和业内人士一致**的改装车用产品和改装方案。

  公司成立以来运用一汽丰田柯斯达（Coaster）、 原装进口考斯特（Coaster）、进口尼桑碧莲（Nissan）基础车平台，成功设计改装出柯斯达、考斯特、进口尼桑碧莲，高端商务13座**VIP至尊版，高端商务11座**VIP至尊版，高端商务9/11座**VIP至尊版陆地头等舱，高端商务12座VIP陆地公务版，10座VIP陆地头等舱,17座VIP高端商务版，7高档商务型房房车。2011年新开发出丰田海狮9座尊贵版，7座**VIP至尊版，海狮高档房车，2012年相继推出原装丰田赛纳7座高端商务车，专门开发附合奔驰品质的奔驰斯宾特/凌特高档商务车贵宾车，维亚诺/威霆高档贵宾车。
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  公司坚持以自主创新、环保低碳、**潮流的设计理念、精良优质材料，追求细致**工艺，一切以人为本，为正在改变世界的人提供尊享、舒适、贴心的空间艺术！中北亚注重高端商务车和高档房车内饰改装，主要集团客户包括：各大**机构，大型企业，和追求品质的高端用户，客户遍及全国。

业务包括：高端商务车、房车设计改装、销售，售后服务。项目：车身外观，航空座椅，内饰、音响设计等。公司所设计改装的公务、商务接待用车，被国家大型机关和企业选用，用于高规格礼宾接待，大型企业礼宾车，贵宾车，**座驾 彰显大气风范，展示实力。

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板现象(Aquaplaning，在 F1 转播的英文评述中经 常听到的名词，意即车速相对轮胎的排水量过高，轮胎浮离路面，令车子失控)，而一些特 软的 R 胎则不适合作长途驾驶用(尤其在夏天)，因为轮胎很容易过热(over. heat)而引致爆 胎。除了胶质特性和排水纹设计外，增大轮胎的尺寸也是常用的改装方式。但如果车上有 ABS、ASR 之类的电子辅助系统，尤其是车的前后轴又配用不同直径大小的轮胎时，改装 

车轮尺寸时应尽量保持轮胎直径不变(变化应小于 4 %)，否则行车计算机可能因为改装后的 轮胎滚动数据和比例与原厂的设定不符而误以为车子出现滑移现象， 发出错误的指令， 令电 子辅助系统失准。 此外在每次改变车轮直径后都应重新校对车速表 （特别是车轮直径比原来 大时） ，否则很容易会在不知不觉间**速（因为车速表的读数会比真实的小） 。新型车上的电 子车速表可以用调节电阻的方法

来校对，但机械式的车速表则很难调整，一般只有*驾驶者 自己注意车速了。另一方面在改变轮胎宽度时，还要注意配合轮圈宽度，轮圈相对配用的轮 胎太宽或太窄都会导致胎壁提早老化， 因为过宽或过窄的轮圈会令轮胎壁向外或内倾斜， 改 变胎壁原来设计的受力位置。 另外要考虑轮胎是否会因过宽而摩擦到车身， 比如在转窄弯或 车轮遇上凸起的路面时。高扁平率（aspect ratio）的轮胎可让车看

起来更有型，变形度少 的低矮胎壁也可提高车在平地的加速、刹车、操控性能，但车子整体的舒适牲和平顺性会变 差，轮圈、悬挂等部份受到的冲击也会更剧烈，影响到相关部件的耐用性。 总结 性能好的轮胎对车的操控表现有好的影响，但盲目追求性能表现(过大、过宽、过软等) 会带来比原厂胎更坏的效果。 比如你的车子只有 100 匹多一点的马力， 却配上了宽度达 205 以上的**软 R 胎，结果不但

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